Toyota Camry

De 1996-2001 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Toyota de Kamri
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.2. La información ante la conducción del automóvil
+ 1.3. El mantenimiento técnico independiente
+ 1.4. Las Descripciones técnicas
+ 1.5. Algunos consejos a la compra del automóvil
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. La transmisión
+ 9. La parte demandada
- 10. El sistema de freno
   10.2. Las descripciones técnicas
   10.3. El ABS-sistema
   10.4. Las hormas de los frenos de discos
   10.5. El soporte del freno
   10.6. El disco del freno
   10.7. Las hormas de los frenos de tambor
   10.8. El cilindro de rueda de los frenos
   10.9. El cilindro principal de los frenos
   10.10. Las mangas y los tubos de la hidrotracción
   10.11. La evacuación del aire de la hidrotracción de los frenos
   10.12. El amplificador de vacío de los frenos
   10.13. Las hormas del freno de parada de los frenos traseros de discos
   10.14. El freno de parada
   10.15. Los cables del freno de parada
   10.16. El interruptor de la señal del frenaje
   10.17. ABS: la elección natural
   10.18. Las defectuosidades del sistema de freno
+ 11. La carrocería
+ 12. El equipo eléctrico





10.4. Las hormas de los frenos de discos

LAS NOTICIAS GENERALES

La sustitución
La prevención

Las hormas se cambian solamente en el juego a un eje. A la limpieza de las hormas el polvo y la suciedad quitar protiraniem por la trapería mojado en el alcohol o el líquido especial, está prohibido soplar. El procedimiento examinado es aplicable a las hormas de los frenos traseros y delanteros.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Vuelvan el tapón del recipiente nutritivo de los frenos.
2. Dejen ir las tuercas de las ruedas, levanten el automóvil (la antesala o el cuarto trasero) y establezcan a los soportes.
3. Quiten las ruedas.
4. Comprueben con atención el estado del disco (cm. La subsección 10.6.). A la necesidad del pulido o la sustitución quiten el disco y las hormas.
5. Hundan los émbolos en los cilindros para establecer las nuevas hormas. En caso necesario usen la mordaza. Por la medida utaplivaniya del émbolo el nivel del líquido en el recipiente subirá. Quiten el exceso del líquido, habiendo succionado la jeringa.
6. Ante el trabajo limpien los detalles del freno por la composición especial.
7. Vuelvan los bulones indicados por las agujas superiores e inferiores (el bulón del tubo de empalme de la manga volver solamente si el soporte actúa del automóvil).
8. Quiten el soporte.
9. Fijen el soporte por el alambre, sin permitir provisaniya sobre la manga.
10. Quiten el resorte superior antisonoro de las hormas (sobre los modelos 4-de cilindro).
11. Quiten el resorte inferior antisonoro de las hormas (sobre los modelos 4-de cilindro).
12. Quiten las placas exteriores e interiores antisonoras de la horma exterior.
13. Quiten la horma exterior.
14. Quiten las placas exteriores e interiores antisonoras de la horma interior.
15. Quiten la horma interior.
16. Quiten los fijadores de las hormas, comprueben su estado y en caso necesario sustituyan (los fijadores deben cerrarse con picaporte en los nidos los soportes del soporte, al descubrimiento de las deformaciones o el debilitamiento de la plantación los fijadores sustituyan).
17. Levanten enganchando y quiten el índice del desgaste de la horma interior y trasladen el índice a una nueva horma. Al descubrimiento de los daños el indicador sustituyan.
18. Establezcan el fijador de la horma, la nueva horma interior y las placas antisonoras. Sigan que las orejitas de las placas antisonoras pasen en las enclavaduras sobre los fijadores de las hormas.
19. Establezcan el fijador de la horma, la nueva horma exterior y las placas antisonoras.
20. Establezcan los resortes superiores e inferiores antisonoros de las hormas (sobre los modelos 4-de cilindro), sigan que los resortes entren en el engranaje con las hormas.
21. Saquen los dedos superiores e inferiores de la horma y los limpien (sustituyan la funda estropeada de goma, habiendo levantado enganchando burtik sobre el casquillo metálico).
22. Luego unten el dedo con la lubricación refractaria y establezcan al lugar.
23. Establezcan el soporte y aprieten los bulones con el momento dado.
24. Ante la sustitución de los frenos traseros de discos limpien los detalles del freno.
25. Vuelvan el bulón de la atadura del soporte (es indicado por la aguja inferior), el bulón del tubo de empalme de la manga (la aguja superior) volver solamente si el soporte actúa del automóvil.
26. Desechen el soporte y fijen.
27. Quiten la placa exterior e interior antisonora de la horma exterior.
28. Quiten la horma exterior.
29. Quiten la placa exterior e interior antisonora de la horma interior.
30. Quiten la horma interior.
31. Quiten los fijadores de las hormas, comprueben su estado y en caso necesario sustituyan (los fijadores deben cerrarse con picaporte en los nidos del soporte del soporte, al descubrimiento de las deformaciones o el debilitamiento de la plantación los fijadores sustituyan).
32. Establezcan el fijador de la horma, la nueva horma interior y las placas antisonoras. Sigan que las placas antisonoras entren en el engranaje con las hormas y uno con otro.
33. Establezcan los fijadores de la horma, la nueva horma exterior y las placas antisonoras. Sigan que las placas antisonoras entren en el engranaje con la horma exterior uno con otro.
34. Bajen el soporte, habiéndolo puesto en las nuevas hormas. Aprieten el bulón con el momento dado.

35. Después de terminar el montaje presionen algunas veces el pedal del freno para reducir las hormas con el disco. Comprueben el nivel del líquido, en caso necesario añadan. Comprueben el trabajo de los frenos.

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