Toyota Camry

De 1996-2001 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Toyota de Kamri
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.2. La información ante la conducción del automóvil
+ 1.3. El mantenimiento técnico independiente
+ 1.4. Las Descripciones técnicas
+ 1.5. Algunos consejos a la compra del automóvil
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. La transmisión
+ 9. La parte demandada
- 10. El sistema de freno
   10.2. Las descripciones técnicas
   10.3. El ABS-sistema
   10.4. Las hormas de los frenos de discos
   10.5. El soporte del freno
   10.6. El disco del freno
   10.7. Las hormas de los frenos de tambor
   10.8. El cilindro de rueda de los frenos
   10.9. El cilindro principal de los frenos
   10.10. Las mangas y los tubos de la hidrotracción
   10.11. La evacuación del aire de la hidrotracción de los frenos
   10.12. El amplificador de vacío de los frenos
   10.13. Las hormas del freno de parada de los frenos traseros de discos
   10.14. El freno de parada
   10.15. Los cables del freno de parada
   10.16. El interruptor de la señal del frenaje
   10.17. ABS: la elección natural
   10.18. Las defectuosidades del sistema de freno
+ 11. La carrocería
+ 12. El equipo eléctrico





10.6. El disco del freno

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Dejen ir las tuercas de las ruedas, levanten el automóvil y establezcan a los soportes. Quiten las ruedas y envuelvan las tuercas de las ruedas al lugar para fijar el disco acerca del cubo (para abastecer la aplicación del esfuerzo al disco se puede poner las arandelas). Dejen ir el freno de parada (a la ejecución de los trabajos sobre el freno trasero).
2. Quiten el soporte (cm. La subsección 10.5.), lleven a un lado y fijen. Vuelvan los bulones y quiten el soporte del soporte.
3. Comprueben el estado del disco de las dos partes. Al descubrimiento de las huellas de la fabricación profunda (la profundidad más de 1,0 mm), quiten el disco y proshlifuyte. Si al frenaje se notaban las pulsaciones, la causa puede ser el latido subido del disco. En el dibujo – el disco con las huellas de las placas, desgastadas hasta los remaches. El disco con tales defectos sustituyan.
4. Comprueben el latido, habiendo establecido strelochnyy el indicador en 13 mm del borde del disco. Si el latido por el indicador supera la norma, quiten el disco y proshlifuyte en el autoservicio.

La prevención

El disco se recomienda periódicamente quitar y abrillantar independientemente de las indicaciones del indicador. Por lo menos se puede hacerlo a mano por la piel menuda para reducir la aspereza.

5. Después del pulido el espesor del disco no debe ser menos extremamente admisible, que es vertida sobre el disco. El espesor mínimo es indicado a la parte interior del disco, cerca del lugar de la atadura al cubo.
6. Midan el espesor del disco en algunos lugares.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Vuelvan los bulones de rueda, que temporalmente consolidaban el disco, y quiten el disco.
2. Si el disco del freno trasero no se somete al levantamiento, vuelvan el tapón, introduzcan en la abertura el destornillador (la abertura debe ser justo en la parte inferior) y girando el regulador, asignen las hormas del freno de parada del tambor del disco del interior.
3. Girando el regulador, asignen las hormas del freno de parada del tambor del disco (el tipo delante de).

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan el disco trasero a las horquillas.
2. Establezcan el soporte del soporte y aprieten todas las ataduras con el momento dado.
3. Establezcan el soporte y aprieten los bulones de la atadura. Si la manga del freno no era desacoplada, prokachivat los frenos no es necesario.
4. Establezcan la rueda, las tuercas aprieten definitivamente después de la bajada del automóvil. Después del montaje presionen algunas veces el pedal del freno. Comprueben el trabajo de los frenos.
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