Toyota Camry

De 1996-2001 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Toyota de Kamri
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.2. La información ante la conducción del automóvil
+ 1.3. El mantenimiento técnico independiente
+ 1.4. Las Descripciones técnicas
+ 1.5. Algunos consejos a la compra del automóvil
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. La transmisión
+ 9. La parte demandada
- 10. El sistema de freno
   10.2. Las descripciones técnicas
   10.3. El ABS-sistema
   10.4. Las hormas de los frenos de discos
   10.5. El soporte del freno
   10.6. El disco del freno
   10.7. Las hormas de los frenos de tambor
   10.8. El cilindro de rueda de los frenos
   10.9. El cilindro principal de los frenos
   10.10. Las mangas y los tubos de la hidrotracción
   10.11. La evacuación del aire de la hidrotracción de los frenos
   10.12. El amplificador de vacío de los frenos
   10.13. Las hormas del freno de parada de los frenos traseros de discos
   10.14. El freno de parada
   10.15. Los cables del freno de parada
   10.16. El interruptor de la señal del frenaje
   10.17. ABS: la elección natural
   10.18. Las defectuosidades del sistema de freno
+ 11. La carrocería
+ 12. El equipo eléctrico





10.9. El cilindro principal de los frenos

LAS NOTICIAS GENERALES

Los detalles de la atadura del cilindro principal

1. El cilindro principal
2. El tendido
3. El amplificador de vacío
4. La Unión T-razvetvitel
5. Razvetvitel (en a/m sin ABS-sistema)

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten del recipiente el punto de separación.
2. Quiten el líquido del recipiente.
3. Metan debajo la trapería bajo el cilindro principal.

4. Vuelvan los tubos de empalme de los tubos sobre el cilindro.

5. Saquen los tubos de los tubos de empalme y lleven a un lado.
6. Vuelvan las tuercas de la atadura del cilindro al amplificador de vacío y quiten el cilindro.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el aire del cilindro, para que aprieten el cilindro en el tornillo de mordazas por la brida de montaje.
2. Introduzcan en el cilindro dos tubos, habiéndolos bajado en el recipiente.
3. Rellenen el cilindro por el líquido de la marca recomendada.
4. Abollen despacio el émbolo, usando, por ejemplo el destornillador grande de la cruz, y dejen ir.
5. Repitan estas acciones hasta entonces mientras de los tubos no deje de salir el aire.
6. Quiten los tubos una por otra, introduciendo a su lugar del tapón.
7. Establezcan el cilindro al lugar y envuelvan las tuercas a mano.
8. Introduzcan los tubos de empalme sin deformación, manipulando el cilindro.
9. Aprieten las tuercas y el tubo de empalme.
10. Añadan el líquido en el recipiente y quiten el aire de la hidrotracción (cm. La subsección 10.11.). Se puede quitar el aire del cilindro y en el automóvil, trabajando los dos. Pidan Para esto al ayudante presionar el pedal algunas veces y retener. Vuelvan el tubo de empalme y dejaréis salir el aire. Envuelvan el tubo de empalme y pidan al ayudante dejar ir el pedal. Continúen mientras del cilindro no comience a salir el líquido. A este modo cubran el espacio bajo el cilindro por la trapería.
11. Comprueben el trabajo de los frenos.
A la página principal