Toyota Camry

De 1996-2001 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Toyota de Kamri
- 1. La instrucción de la explotación
   1.1.2. Los medios de transporte con pravostoronnim por la dirección
   1.1.3. Los símbolos de indicador sobre el panel de aparatos
   + 1.1.4. Las llaves
   + 1.1.5. Las puertas
   + 1.1.6. Las ventanas con la electropropulsión
   + 1.1.7. La tapa del maletero
   1.1.8. La capota
   1.1.9. La tapa del depósito de gasolina
   1.1.10. La electroescotilla
   + 1.1.11. Los asientos
   1.1.12. Las cabeceras
   + 1.1.13. Los Cinturones de seguridad
   1.1.14. El volante de dirección
   + 1.1.15. Los espejos
   1.1.16. Las marquesinas de sol
   + 1.1.17. La iluminación
   + 1.1.18. Los limpiaparabrisas y stekloomyvateli
   1.1.19. Los desempañadores de la ventana trasera y los espejos exteriores del tipo trasero
   + 1.1.20. Los Aparatos de medida, los contadores que advierten los indicadores
   1.1.21. El interruptor del encendido
   1.1.22. La caja de cambios automática
   1.1.23. La caja de cambios con el cambio a mano
   1.1.24. El freno de parada
   1.1.25. El régimen de crucero
   + 1.1.26. El audiosistema
   + 1.1.27. El sistema del acondicionamiento aéreo
   1.1.28. Las horas
   1.1.29. El termómetro
   1.1.30. De cigarillos prikurivatel y el cenicero
   1.1.31. El punto de la selección de la potencia
   1.1.32. El cajón de guante
   1.1.33. El cajón para los accesorios
   1.1.34. El cajón para las bagatelas
   1.1.35. Stakanoderzhatel
   1.1.36. El tapiz pequeño sexual
   1.1.37. Los calentadores de los asientos
+ 1.2. La información ante la conducción del automóvil
+ 1.3. El mantenimiento técnico independiente
+ 1.4. Las Descripciones técnicas
+ 1.5. Algunos consejos a la compra del automóvil
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. La transmisión
+ 9. La parte demandada
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La carrocería
+ 12. El equipo eléctrico





1.1.22. La caja de cambios automática

LAS NOTICIAS GENERALES

La caja de cambios automática


Para los automóviles con la dirección del régimen de crucero – al uso del regulador del régimen de crucero, aunque incluir la transmisión que baja por medio del interruptor de la transmisión que sube, el frenaje por el motor no funcionará, ya que la dirección del régimen de crucero no es anulada.

La conducción normal

Pongan en marcha el motor. La transmisión debe ser establecida en la posición "P" o "N".

Presionando el pie el pedal de freno, cambien la palanca del elector en la posición "D" – el sistema de la transmisión automática elegirá más transmisión conveniente para las condiciones de trabajo, como, por ejemplo, el crucero regular, roeré cuesta arriba, el remolque pesado y más. Siempre incluyan el interruptor de la transmisión que sube para la mejor economía del combustible y un viaje más silencioso. Si la temperatura del líquido que enfría del motor es demasiado baja, la transmisión no será conmutada a la transmisión que sube a la inclusión del interruptor de la transmisión que sube.


La prevención

Pongan nunca el pie al pedal del acelerador durante la conmutación.


Dejen ir el freno de parada y el pedal de freno. Presionen despacio el pedal del acelerador para el comienzo suave del movimiento.

El uso del frenaje por el motor

Para el uso del frenaje del motor podéis incluir la transmisión que baja de la transmisión del modo siguiente:

Desconecten el interruptor de la transmisión que sube. Incluyan el indicador de luz "O/D OFF", y la transmisión pasará a la tercera transmisión que baja.

Cambien en la posición "2". La Caja de cambios pasará a la segunda transmisión que baja a la caída de la velocidad hasta o más abajo de llevado aquí, y será recibida grande la eficiencia del frenaje por el motor.
El motor 5S-FE
101 km/hora
El motor 1MZ-FE
122 km/hora

Incluyan en la posición "L". La Caja de cambios pasará a la primera transmisión que baja a la caída de la velocidad hasta o más abajo de llevado aquí, y será recibida máximo la eficiencia del frenaje por el motor.

El motor 5S-FE
47 km/h
El motor 1MZ-FE
55 km/h

Para los automóviles con la dirección del régimen de crucero: si se usa el regulador del régimen de crucero, aunque incluir la transmisión que baja por medio del interruptor de la transmisión que sube, el frenaje por el motor no funcionará, ya que la dirección del régimen de crucero no es anulada.

El uso de las posiciones "2" y "L"


Las posiciones "2" y "L" se usan para un fuerte frenaje por el motor, como era descrito ya.

A la instalación de la palanca es elegido en la posición "2" o "L". Se Puede también comenzar la conducción del automóvil, tanto como a la palanca en la posición "D".

A la instalación de la palanca del elector en la posición "2" automóvil arrancará de la primera transmisión y pasará automáticamente a la segunda transmisión.

Cuando la palanca del elector es establecida en la posición "L", la transmisión será incluida a la primera transmisión.

El movimiento atrás

Paren por completo el automóvil.

El estacionamiento

Paren por completo el automóvil. Atraigan la palanca del freno de parada por completo hacia arriba para seguro zadeystvovaniya del freno de parada. Presionando el pedal de freno hacia abajo, establezcan la palanca del elector en la posición "P".


La prevención

Siempre tenéis el pie sobre el pedal de freno durante la parada con el motor que trabaja.


Raskachivanie del automóvil, si él se ha quedado

Si el automóvil se ha quedado en la nieve, la suciedad, la arena y semejante, podéis intentar balancearlo, mudando adelante y atrás. No traten de cumplir este procedimiento en caso de que cerca del automóvil se encuentren las personas u objetos cualesquiera.

Si centellea el indicador de luz "O/D OFF"

Comuniquen con al concesionario Toyota lo más rápidamente posible. Probablemente, hay un problema en el sistema de la transmisión.

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