Toyota Camry

De 1996-2001 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Toyota de Kamri
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.2. La información ante la conducción del automóvil
+ 1.3. El mantenimiento técnico independiente
+ 1.4. Las Descripciones técnicas
+ 1.5. Algunos consejos a la compra del automóvil
- 2. El mantenimiento técnico
   2.2. El gráfico del servicio técnico Toyota Camry/Avalon
   2.3. Las comprobaciones primarias y secundarias
   2.4. La comprobación del nivel del aceite y los líquidos
   2.5. La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en los neumáticos
   2.6. La comprobación del nivel del líquido del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   2.7. La comprobación del nivel del líquido AKPP
   2.8. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
   2.9. El examen y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas
   2.10. La comprobación, el servicio técnico y el cargador del acumulador
   2.11. La comprobación, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión
   2.12. La comprobación y la sustitución de las mangas en el compartimento motor
   2.13. La comprobación del sistema del refrigeramiento
   + 2.14. El traslado de las ruedas
   2.15. La comprobación del sistema de freno
   2.16. La sustitución del filtro aéreo
   2.17. La comprobación del sistema de la alimentación
   2.18. La comprobación del nivel del líquido del diferencial (AKPP)
   2.19. La comprobación del nivel del aceite MKPP
   2.20. La comprobación de la dirección y la suspensión
   2.21. La comprobación de las fundas de los semiejes
   2.22. La comprobación del sistema de escape
   2.23. La altura y el curso libre de los pedales del enganche y el freno
   2.24. La sustitución del filtro de combustible
   2.25. La sustitución del líquido que enfría y el lavado del sistema del refrigeramiento
   2.26. La comprobación del sistema que controla las separaciones de los vapores del combustible
   2.27. La sustitución del líquido AKPP
   2.28. La sustitución del aceite MKPP
   2.29. La comprobación de las ataduras de la carrocería
   2.30. La comprobación y la sustitución de las velas del encendido
   2.31. La comprobación y la sustitución de los cables de las velas del encendido
   2.32. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas
   2.33. La sustitución del tendido de la tapa del orificio de aspic del depósito de gasolina
   2.34. La comprobación y la sustitución de la válvula de la ventilación del cárter
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. La transmisión
+ 9. La parte demandada
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La carrocería
+ 12. El equipo eléctrico





2.10. La comprobación, el servicio técnico y el cargador del acumulador

La comprobación

Ante el trabajo con el acumulador preparen los instrumentos necesarios y los materiales.

Los instrumentos y los materiales necesarios para el mantenimiento técnico del acumulador

1. El tablero / protector los puntos

2. La sosa

3. La vaselina técnica

4. El instrumento para la limpieza de los bornes del acumulador

5. Los tendidos

6. S'emnik

7. El instrumento para la limpieza de los contactos

8. Los guantes de goma


La prevención

El electrólito del acumulador contiene el ácido sulfúrico y distingue el hidrógeno, que a la mezcla con el aire se hace es explosible. Observen las medidas de la prevención al trabajo con el acumulador.
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Examinen el acumulador a la presencia del derrame o los daños. Comprueben seguridad de la atadura del acumulador. Comprueben el estado de los bornes del acumulador y seguridad del contacto de los cables.
2. Comprueben el cargador del acumulador. Sobre algunos acumuladores para la comprobación del cargador es previsto el captador especial.

El mantenimiento técnico

La corrosión sobre los bornes del acumulador se ve habitualmente como los polvos blancos.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Si a los bornes del acumulador hay unas huellas de la corrosión, desconecten los cables del acumulador y quiten el acumulador para la realización de la limpieza.
Siempre desacoplen primero el cable del borne bajo cero del acumulador.
2. Limpien escrupulosamente los contactos de los cables y el borne del acumulador por medio del cepillo metálico o el instrumento especial. Laven los bornes por la solución del agua caliente con la sosa.
3. Limpien la balda del acumulador, si es necesario. Unten los bornes del acumulador con la vaselina técnica y conecten los cables. Fijen firmemente el acumulador en akkumulyatornoy a la balda, habiendo apretado las tuercas de la atadura del acumulador (son indicados por las agujas).

El cargador del acumulador

Para el cargador del acumulador se recomienda usar el mecanismo de carga con la corriente pequeña del cargador (1–2 Amperios). Para la carga rápida es posible usar el mecanismo de carga con la corriente grande del cargador, sin embargo, él no debe superar 1/10 potencias del acumulador.

El cargador completo del acumulador por el mecanismo de carga con la corriente pequeña del cargador basta habitualmente 12–16 horas.
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