Toyota Camry

De 1996-2001 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Toyota de Kamri
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.2. La información ante la conducción del automóvil
+ 1.3. El mantenimiento técnico independiente
+ 1.4. Las Descripciones técnicas
+ 1.5. Algunos consejos a la compra del automóvil
- 2. El mantenimiento técnico
   2.2. El gráfico del servicio técnico Toyota Camry/Avalon
   2.3. Las comprobaciones primarias y secundarias
   2.4. La comprobación del nivel del aceite y los líquidos
   2.5. La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en los neumáticos
   2.6. La comprobación del nivel del líquido del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   2.7. La comprobación del nivel del líquido AKPP
   2.8. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
   2.9. El examen y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas
   2.10. La comprobación, el servicio técnico y el cargador del acumulador
   2.11. La comprobación, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión
   2.12. La comprobación y la sustitución de las mangas en el compartimento motor
   2.13. La comprobación del sistema del refrigeramiento
   + 2.14. El traslado de las ruedas
   2.15. La comprobación del sistema de freno
   2.16. La sustitución del filtro aéreo
   2.17. La comprobación del sistema de la alimentación
   2.18. La comprobación del nivel del líquido del diferencial (AKPP)
   2.19. La comprobación del nivel del aceite MKPP
   2.20. La comprobación de la dirección y la suspensión
   2.21. La comprobación de las fundas de los semiejes
   2.22. La comprobación del sistema de escape
   2.23. La altura y el curso libre de los pedales del enganche y el freno
   2.24. La sustitución del filtro de combustible
   2.25. La sustitución del líquido que enfría y el lavado del sistema del refrigeramiento
   2.26. La comprobación del sistema que controla las separaciones de los vapores del combustible
   2.27. La sustitución del líquido AKPP
   2.28. La sustitución del aceite MKPP
   2.29. La comprobación de las ataduras de la carrocería
   2.30. La comprobación y la sustitución de las velas del encendido
   2.31. La comprobación y la sustitución de los cables de las velas del encendido
   2.32. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas
   2.33. La sustitución del tendido de la tapa del orificio de aspic del depósito de gasolina
   2.34. La comprobación y la sustitución de la válvula de la ventilación del cárter
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. La transmisión
+ 9. La parte demandada
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La carrocería
+ 12. El equipo eléctrico





2.5. La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en los neumáticos

LAS NOTICIAS GENERALES

Para la comprobación de la profundidad del protector es posible usar el aparato de medida simple. Si la profundidad del protector se ha disminuido es más abajo mínimo admisible, es necesario sustituir los neumáticos.


Comprueben el estado del dibujo del protector y el grado de su desgaste. El desgaste no uniforme de los neumáticos testimonia el equilibrio malo de las ruedas o la regulación mala de la suspensión.

Las formas distintas del desgaste del dibujo del protector y las causas posibles

1. La presión débil en los neumáticos
2. La convergencia incorrecta
De las ruedas o la desorganización demasiado grande de las ruedas
3. El desgaste no uniforme
Las causas posibles:
La presión débil en los neumáticos, el equilibrio malo o la deformación de la rueda;

Son desgastados los tiros de dirección o de dirección soshka;
Son desgastados o estropeados los elementos de la suspensión delantera.
4. Demasiado la alta presión en los neumáticos
5. La regulación incorrecta de la suspensión

Examinen los neumáticos a la presencia de las cortaduras, las perforaciones, los clavos que se han quedado u otros objetos agudos. Si hay un derrame del aire comprueben, ante todo, seguridad de la válvula de la cámara.

Si él en orden, comprueben la superficie del neumático a la presencia de las perforaciones, habiendo puesto el agua de jabón a la superficie del neumático. El derrame del aire mostrará en forma de los borbotones.

Comprueben regularmente la presión en los neumáticos por medio del captador exacto.

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