Toyota Camry

De 1996-2001 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Toyota de Kamri
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.2. La información ante la conducción del automóvil
+ 1.3. El mantenimiento técnico independiente
+ 1.4. Las Descripciones técnicas
+ 1.5. Algunos consejos a la compra del automóvil
- 2. El mantenimiento técnico
   2.2. El gráfico del servicio técnico Toyota Camry/Avalon
   2.3. Las comprobaciones primarias y secundarias
   2.4. La comprobación del nivel del aceite y los líquidos
   2.5. La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en los neumáticos
   2.6. La comprobación del nivel del líquido del sistema del hidroreforzamiento de la dirección
   2.7. La comprobación del nivel del líquido AKPP
   2.8. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero
   2.9. El examen y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas
   2.10. La comprobación, el servicio técnico y el cargador del acumulador
   2.11. La comprobación, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión
   2.12. La comprobación y la sustitución de las mangas en el compartimento motor
   2.13. La comprobación del sistema del refrigeramiento
   + 2.14. El traslado de las ruedas
   2.15. La comprobación del sistema de freno
   2.16. La sustitución del filtro aéreo
   2.17. La comprobación del sistema de la alimentación
   2.18. La comprobación del nivel del líquido del diferencial (AKPP)
   2.19. La comprobación del nivel del aceite MKPP
   2.20. La comprobación de la dirección y la suspensión
   2.21. La comprobación de las fundas de los semiejes
   2.22. La comprobación del sistema de escape
   2.23. La altura y el curso libre de los pedales del enganche y el freno
   2.24. La sustitución del filtro de combustible
   2.25. La sustitución del líquido que enfría y el lavado del sistema del refrigeramiento
   2.26. La comprobación del sistema que controla las separaciones de los vapores del combustible
   2.27. La sustitución del líquido AKPP
   2.28. La sustitución del aceite MKPP
   2.29. La comprobación de las ataduras de la carrocería
   2.30. La comprobación y la sustitución de las velas del encendido
   2.31. La comprobación y la sustitución de los cables de las velas del encendido
   2.32. La comprobación y la regulación de los juegos de las válvulas
   2.33. La sustitución del tendido de la tapa del orificio de aspic del depósito de gasolina
   2.34. La comprobación y la sustitución de la válvula de la ventilación del cárter
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema del refrigeramiento
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. La transmisión
+ 9. La parte demandada
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La carrocería
+ 12. El equipo eléctrico





2.8. La sustitución del aceite de motor y el filtro aceitero

LAS NOTICIAS GENERALES

Ante el comienzo del trabajo preparen los instrumentos necesarios y los materiales.

Los instrumentos necesarios para la sustitución del filtro aceitero
1. La bandeja

2. Los guantes de goma

3. La mano de la llave fija

4. La tobera

5. La llave especial para el destornillamiento del filtro aceitero

6. La tobera para el destornillamiento del filtro aceitero

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Calienten el motor. Quiten el manguito del orificio de aspic del aceite.
2. Levanten el automóvil y lo establezcan sobre los soportes.
3. Establezcan la bandeja bajo la abertura confluyente de la bandeja aceitera y destornillen el tapón con la ayuda nakidnogo de la llave fija. Esperen, mientras el aceite caiga. Sequen el tapón y la establezcan al lugar.
4. Establezcan la bandeja bajo el filtro aceitero y destornillen el filtro, girándolo contra reloj por la llave especial.
5. Sequen el bloque de los cilindros y la abertura para la instalación del filtro.
6. Unten la junta de caucho del nuevo filtro con el aceite de motor y tuerzan el filtro al lugar. Tuerzan el filtro por la mano, mientras el tendido del filtro no toque el bloque de los cilindros. Luego vuelvan el filtro complementariamente a 3/4 vueltas.
7. Inunden un nuevo aceite de motor a través del orificio de aspic. Esperen, mientras el aceite caiga en la bandeja. Pongan en marcha el motor y comprueben, si no hay derrame. Comprueben el nivel del aceite. En caso necesario añadan el aceite.

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