Toyota Camry

De 1996-2001 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Toyota de Kamri
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.2. La información ante la conducción del automóvil
+ 1.3. El mantenimiento técnico independiente
+ 1.4. Las Descripciones técnicas
+ 1.5. Algunos consejos a la compra del automóvil
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
- 4. El sistema del refrigeramiento
   4.2. Las descripciones técnicas
   4.3. El termostato
   4.4. Los ventiladores que enfrían
   4.5. El radiador y el recipiente de expansión
   4.6. La bomba de agua
   4.7. El captador de la temperatura del líquido que enfría
   4.8. La cadena eléctrica del motor nagnetatelnogo del ventilador
   4.9. El electromotor nagnetatelnogo del ventilador
+ 5. La calefacción y la ventilación
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de escape
+ 8. La transmisión
+ 9. La parte demandada
+ 10. El sistema de freno
+ 11. La carrocería
+ 12. El equipo eléctrico





4.8. La cadena eléctrica del motor nagnetatelnogo del ventilador

LAS NOTICIAS GENERALES

La disposición nagnetatelnogo del ventilador

Y – nagnetatelnyy el ventilador

En – el punto de separación del motor del ventilador

El ventilador nagnetatelnyy está situado bajo el cajón de ropa.



La comprobación rezistora del motor nagnetatelnogo del ventilador

Los contactos rezistora
La resistencia
2 y 4
0,83 ohm
2 y 3
1,12 ohm
1 y 3
1,74 ohm

La comprobación del interruptor de las velocidades nagnetatelnogo del ventilador


La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Si nagnetatelnyy el ventilador no trabaja comprueben, ante todo, las uniones de los puntos de separación en la cadena del ventilador. Comprueben el seguro fusible 2 en el panel de los seguros situados bajo el panel de aparatos. Comprueben el relé nagnetatelnogo del ventilador en los paneles de los seguros fusibles y el relé, situado bajo la capota.
2. Determinen la disposición del relé del ventilador. Quiten el relé y comprueben, si correctamente funciona. Si el relé mal, lo sustituyan.
3. Establezcan la palanca del cambio de velocidades en la posición de estacionamiento y pongan el automóvil al freno de mano. Establezcan la llave de contacto en la posición ON, sin llevar el motor.
4. Comprueben, cómo trabaja el ventilador en todos los regímenes.
5. Si los seguros y el relé se encuentran en el estado normal, y el ventilador no trabaja, testen el ventilador mismo.
Conecten tester a los contactos azules y rojos. Tester debe mostrar como mínimo 10 En – el encendido es incluido, el interruptor de los regímenes del ventilador se encuentra en cualquier posición excepto la posición OFF (es desconectado). Si esto no así, en la cadena del ventilador hay los defectos.
6. Si la tensión se aparta al ventilador, y él no trabaja, conecten por medio del dintel el cable negro / blanco a la toma de tierra sobre la carrocería del automóvil. Si el ventilador no trabaja como antes, es necesario sustituirlo. Si el ventilador trabaja, esto significa que en la cadena de la toma de tierra del ventilador hay unas defectuosidades.
7. Si el ventilador trabaja, pero no en todos los regímenes, comprueben rezistor del ventilador, que está situado sobre la capota del ventilador (es indicado por la aguja).
8. Quiten rezistor y lo examinen a la presencia de los daños. Comprueben rezistor por medio del ohmiómetro. En caso necesario sustituyan rezistor.
9. Si rezistor funciona normalmente, y el ventilador trabaja como antes no en todos los regímenes, quiten el tablero de mando del calentador / del climatizador aéreo. Desconecten los cables del cuarto trasero del interruptor de las velocidades del ventilador y comprueben la resistencia del interruptor. Si el interruptor es defectuoso, lo sustituyan.

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